<p class='article-text'><div data-empty="false">هناك رجال كثر يمرون في تاريخ الأوطان، وهناك رجال آخرون يصنعون التاريخ ثم يتركون للأجيال وطناً يشبه أحلامهم. </div></p><p class='article-text'>والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، كان من أولئك الذين لم يكتفوا بأن يروا زمانهم كما هو، بل امتلكوا شجاعة أن يتخيلوا زماناً لم يأتِ بعد.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/07/5357666.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في دبي التي عرفها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، لم تكن الأبراج تناطح السماء، ولا كانت الطرق تمتد كالشرايين في قلب الصحراء، ولا كانت الطائرات تهبط محملة بملايين المسافرين، ولا كانت السفن العملاقة تقصد موانئها من أقصى العالم.</div></p><p class='article-text'>كانت هناك مدينة هادئة على ضفاف الخور، يعيش أهلها على التجارة والبحر، لكن كان هناك رجل يرى شيئاً لا يراه الآخرون.. كان يرى دبي التي ستظهر خلال سنوات لاحقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال فترة حكم الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، كما ذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي، شهدت دبي إطلاق العديد من المشاريع الكبرى التي كان يُنظر إليها آنذاك على أنها مستحيلة. ومن بين تلك المشاريع مطار دبي ومينار الخور وميناء راشد، وميناء جبل علي، وشركة دوبال وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فحين تولى رحمه الله حكم دبي عام 1958، كانت الإمارة مدينة تجارية خليجية صغيرة، يعتمد اقتصادها على التجارة البحرية واللؤلؤ والصيد، وكان خور دبي شريانها الاقتصادي لكنه يعاني من ضحالة المياه وتراكم الرمال. وبعد 32 عاماً من حكمه، كان المشهد مختلفاً جذرياً: </div></p><p class='article-text'>موانئ حديثة، مطار دولي، طرق وجسور، مؤسسات مصرفية، صناعة ألمنيوم، منطقة صناعية ضخمة، ومركز تجاري دولي. والأهم أن الشيخ راشد ترك وراءه نموذجاً اقتصادياً لم يجعل النفط غايته، وإنما جعله أداة لتمويل بنية تحتية تستقطب التجارة والاستثمار.</p><h2>خور دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كان أول اختبار حقيقي لرؤية الشيخ راشد هو خور دبي. ففي نهاية الخمسينيات كان الخور ضحلاً إلى درجة تعوق دخول السفن الكبيرة، وهو ما كان يهدد الدور التجاري التاريخي لدبي. </div></p><p class='article-text'>لذلك اتجه الشيخ راشد إلى مشروع جريء لتجريف الخور وتعميقه، في وقت لم تكن فيه الإمارة تمتلك عائدات نفطية كبيرة تمول مثل هذه المشاريع.</p><p class='article-text'>وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن أعمال التجريف بدأت عام 1959، واستُخدمت وسائل تمويل غير تقليدية، وقد سمح تعميق الخور باستقبال سفن أكبر، وفتح الطريق أمام توسع التجارة البحرية.</p><p class='article-text'>وكانت النتيجة أوسع من مجرد تحسين ممر مائي. فقد أدى المشروع إلى زيادة حركة السفن، واتساع النشاط التجاري، وظهور أحياء ومناطق جديدة، ثم أصبح الخور قاعدة لسلسلة من المشاريع التي نقلت دبي من اقتصاد محلي إلى اقتصاد يعتمد على التجارة العابرة للحدود.</p><h2>المطار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد الخور، جاء رهان آخر بالغ الأهمية ألا وهو الطيران.. فبحسب الموقع الرسمي لمطارات دبي، افتتح مطار دبي عام 1960 بمدرج من الرمال المضغوطة ومبنى صغير للمسافرين، وكان قادراً في البداية على استقبال طائرات بحجم DC-3. وبحلول عام 1969 كان المطار يستقبل تسع شركات طيران تخدم 20 وجهة.</div></p><p class='article-text'>قد يبدو القرار اليوم بديهياً، لكن في ذلك الوقت لم تكن دبي مدينة سياحية عالمية ولا مركزاً للطيران. ولذلك فإن الاستثمار في مطار دولي كان رهاناً على المستقبل أكثر منه استجابة لحجم الطلب القائم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد كان، رحمه الله، يدرك أن التجارة الحديثة لا تتحرك بالسفن وحدها. فالتاجر يحتاج إلى السفر، ورجل الأعمال يحتاج إلى الوصول، والسلع عالية القيمة تحتاج إلى النقل الجوي، والمدينة التي تريد أن تصبح مركزاً إقليمياً لا يمكن أن تبقى معزولة عن شبكات الطيران العالمية. </div></p><p class='article-text'>ومن هنا بدأت فلسفة اقتصادية ستصبح لاحقاً من أبرز سمات دبي: ربط البحر بالجو والطرق والتجارة في منظومة واحدة.</p><p class='article-text'>ولعل أفضل دليل على نجاح هذا الرهان هو ما أصبح عليه مطار دبي الدولي اليوم. ففي العام الماضي استقبل المطار 95.2 مليون مسافر، وهو أعلى مستوى سنوي في تاريخه.</p><p class='article-text'>فيما يخدم 291 وجهة عبر 108 شركات طيران دولية. وبحسب دراسة الأثر الاقتصادي لقطاع الطيران في دبي، ساهم القطاع عام 2023 بنحو 137 مليار درهم في الناتج الاقتصادي للإمارة، أي ما يعادل 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، ودعم نحو 631 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'>هذه الأرقام ليست إنجازاً شخصياً يُنسب إلى مشروع الستينيات وحده، لكنها توضح حجم الأثر الاقتصادي طويل المدى لفكرة بدأت بمدرج صغير، بحسب بيانات مطار دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميناء راشدويؤكد المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن تأسيس الميناء يعود إلى الشيخ راشد، وأن المشروع أسهم في جعل دبي مركزاً للتجارة العالمية وأصبح أحد الركائز الاقتصادية الرئيسية للإمارة.</div></p><p class='article-text'>وبدأ تشغيل الميناء عام 1972، وأسهم في دعم تنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على العائدات النفطية من خلال تعزيز موقع دبي مركزاً تجارياً ولوجستياً.</p><p class='article-text'>وتشير وثائق موانئ دبي العالمية إلى أن المرحلة الأولى من ميناء راشد اكتملت بـ11 مرسى في 1972، ثم توسعت بنيته التحتية لاحقاً إلى 35 مرسى.</p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كان خور دبي وميناء راشد قد حلا مشكلة التجارة في الحاضر، فإن ميناء جبل علي كان محاولة لحل مشكلة المستقبل. وفي منتصف السبعينيات، اتخذ الشيخ راشد قراراً بإنشاء ميناء ضخم في منطقة جبل علي، على مسافة من مركز المدينة. </div></p><p class='article-text'>كان القرار محفوفاً بالمخاطر؛ فالموقع كان بعيداً نسبياً، وحجم المشروع كان هائلاً قياساً بحجم اقتصاد دبي آنذاك، إلا أن الشيخ راشد، رحمه الله، كان له رأي آخر ونظرة مستقبلية فريدة من نوعها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد افتُتح ميناء جبل علي عام 1979، وكان عند افتتاحه من أكبر الموانئ الصناعية التي شُيدت في المنطقة، وأصبح لاحقاً أحد أهم محركات التجارة العالمية في دبي.</div></p><p class='article-text'>والأهم أن المشروع لم يكن ميناءً فقط. فقد قامت حوله لاحقاً منطقة حرة وصناعات ومخازن ومراكز توزيع، لتتشكل واحدة من أهم المنظومات اللوجستية والصناعية في المنطقة، بحسب بيانات "دي بي ورلد".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يظهر بوضوح جوهر رؤية الشيخ راشد: الميناء ليس هدفاً بحد ذاته؛ الميناء منصة لجذب المصانع والشركات والتجارة. </div></p><p class='article-text'>وتشير دراسات أكاديمية إلى أن ميناء جبل علي ومنطقة جبل علي الحرة شكلا معاً بنية تحتية متكاملة مكّنت دبي من التعامل مبكراً مع عصر الحاويات وإعادة التصدير، وأسست لنموذج «الميناء ـ المنطقة الصناعية ـ التجارة». واليوم تتعامل منظومة جبل علي مع عشرات الملايين من الحاويات، وأصبح الميناء أحد أشهر المراكز اللوجستية في العالم.</p><h2>الألمنيوم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكتفِ رحمه الله ببناء اقتصاد يقوم على الموانئ والتجارة. فبحسب موقع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم، وقع رحمه الله في عام 1975 مرسوماً بتأسيس شركة دبي للألمنيوم «دوبال»، في خطوة حملت دلالة استراتيجية: إنتاج سلعة صناعية ذات قيمة مضافة بدلاً من الاكتفاء بتصدير الموارد الطبيعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت «دوبال» الإنتاج عام 1979 بطاقة أولية بلغت 135 ألف طن سنوياً. وكان المشروع جزءاً من منظومة صناعية في جبل علي تضم الميناء والبنية التحتية ومحطات الطاقة والمياه والصناعات المختلفة. </div></p><p class='article-text'>وبمرور العقود، ارتفعت طاقة مصنع جبل علي إلى أكثر من مليون طن سنوياً. كما أصبحت الشركة لاحقاً جزءاً من «الإمارات العالمية للألمنيوم»، التي تطورت إلى واحدة من أهم الشركات الصناعية بالدولة.</p><h2>القطاع المصرفي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المكتب الإعلامي لحكومة دبي، في عام 1963 توجه المرحوم سلطان بن علي العويس ومعه نخبة من كبار التجار إلى المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، بهدف تأسيس أول بنك وطني في الدولة، لتكون النتيجة إطلاق «بنك دبي الوطني» كعامل رئيسي في دعم مسيرة النمو المتسارعة التي شهدتها الإمارة في أعقاب اكتشاف النفط، وهو المؤسسة التي اندمجت لاحقاً مع بنك الإمارات الدولي لتشكيل «الإمارات دبي الوطني». وقد يبدو إنشاء بنك خطوة مالية منفصلة عن الموانئ والمطارات، لكنه في الحقيقة جزء من المنظومة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فالتجارة تحتاج إلى تمويل، والاستيراد يحتاج إلى اعتمادات، والشركات تحتاج إلى خدمات مصرفية، والمستثمر الأجنبي يحتاج إلى نظام مالي محلي. وبذلك كان الشيخ راشد يبني البنية التحتية غير المادية للاقتصاد بالتوازي مع البنية التحتية المادية.</div></p><h2>رجل سبق عصره</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خلاصة ما سبق، يمكن القول إن الشيخ راشد، رحمه الله، لم يكن يبني وفق حجم السوق آنذاك، بل وفق حجم السوق الذي أراد أن تصنعه دبي. من التجارة المحلية إلى اقتصاد عالمي. </div></p><p class='article-text'>فعند النظر إلى تجربة الشيخ راشد كاملة، يظهر أن مشاريعه لم تكن سلسلة من القرارات المنفصلة، بل خريطة اقتصادية مترابطة:</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك من الصعب اختزال إرث الشيخ راشد في رقم واحد، لأن معظم مشاريعه كانت «بنية تحتية للفرص»؛ أي أن قيمتها الحقيقية ظهرت بعد سنوات أو عقود من إنشائها.</div></p><p class='article-text'>لكن بعض المؤشرات تشرح حجم التحول. فالمطار الذي بدأ عام 1960 بمدرج رملي ومبنى صغير أصبح يستقبل 95.2 مليون مسافر في 2025.</p><p class='article-text'>وقطاع الطيران المرتبط بهذه المنظومة دعم 137 مليار درهم من القيمة الاقتصادية في 2023، أي 27% من الناتج المحلي لدبي، مع أكثر من 630 ألف وظيفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الصناعة التي بدأت بطاقة ألمنيوم قدرها 135 ألف طن سنوياً في 1979، فقد تحولت إلى قاعدة صناعية تنتج اليوم ملايين الأطنان عبر منظومة الإمارات العالمية للألمنيوم.</div></p><p class='article-text'>وميناء جبل علي، الذي كان في بداياته مشروعاً مثيراً للجدل من حيث الحجم والموقع، فأصبح لاحقاً محوراً للتجارة العالمية والصناعة والخدمات اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد رحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم عام 1990، لكن بعض الرجال لا يغادرون تماماً. يبقى حضورهم في الطرق التي شقوها، وفي الموانئ التي بنوها، وفي المؤسسات التي أسسوها، وفي المدن التي تركوها للأجيال. واليوم، حين تقف دبي في قلب الاقتصاد العالمي.</div></p><p class='article-text'>وتعلو أبراجها فوق المكان الذي كان ذات يوم مدينة صغيرة على ضفاف الخور، يمكن للمرء أن يتخيل ذلك الرجل وهو ينظر إلى المشهد من بعيد، بابتسامته الهادئة، وكأنه يقول للأجيال: «لم يكن الحلم مستحيلاً... كان يحتاج فقط إلى من يؤمن به».</p><h2>الخور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الممر المائي الذي شق طريق دبي إلى العالم</div></p><h2>مطار دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من استقبال 9 طائرات إلى أكبر وأهم مطار في العالم</div></p><h2>ميناء راشد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">نقل التجارة من النشاط التقليدي إلى اللوجستيات الحديثة</div></p><h2>جبل علي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أهم محركات التجارة العالمية ومنصة لجذب المصانع والشركات</div></p><h2>«دوبال»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">صناعة استراتيجية باتت قادرة على التصدير والمنافسة عالمياً</div></p><h2>بنك دبي الوطني</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أول مصرف وطني لدعم الشركات والاستثمارات</div></p>

دشن مشاريع شكلت اللبنة الأساسية لبناء دبي المستقبل

راشد بن سعيد.. صنع اقتصاداً تجاوز حدود الزمن

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستيقظ دبي كل صباح على مطار يصلها بالعالم، وموانئ تحمل تجارتها إلى الأسواق، وطرق وجسور تختصر المسافات، وخور ما زال يحتفظ بذاكرة المكان. مشهد يبدو اليوم طبيعياً في مدينة عالمية، لكنه بدأ ذات يوم بفكرة، وقرار، ونظرة أبعد من حدود اللحظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أدرك المغفور له، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، أن دبي لن تبلغ مستقبلاً أكبر إذا بقيت أسيرة احتياجات حاضرها. فكان يبني القدرة قبل أن تتحول الحاجة إلى ضرورة، ويهيئ المدينة لما سيأتي قبل أن يصل ذلك المستقبل. وكان الشيخ راشد يرى دبي قبل أن نراها، وكان المستقبل عنده فكرة، ثم صار مدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الرؤية من الاتصال بالعالم. ففي 1959 بدأ بإنشاء مطار دبي، وفي سبتمبر 1960 افتتح بمدرج من الرمال المضغوطة. لم تكن دبي يومها مركزاً عالمياً للطيران، لكن المطار حمل سؤالاً أكبر من مدرجه: ماذا يمكن أن تصبح مدينة صغيرة إذا امتلكت بوابة مباشرة ومتنامية إلى العالم؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان خور دبي أحد مفاتيح الإجابة، فقد ارتبط بالتجارة والسفن والأسواق، لكنه كان يفرض حدوداً على حركة الملاحة. فجاء قرار تعميقه وتطويره، لتتحول الجغرافيا من قيد إلى فرصة، وليصبح توسيع القدرة شرطاً لتوسيع النشاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الخور إلى البحر المفتوح، جاء ميناء راشد ثم ميناء جبل علي، لتتسع قدرة دبي على استقبال التجارة العالمية. وما بدا في لحظته أكبر من احتياجات المدينة، أصبح لاحقاً جزءاً من قدرتها على أن تصبح أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن قصة التأسيس لم تكن موانئ ومطارات فقط. ففي 1959 تأسست شركة كهرباء دبي ودائرة مياه دبي، وبدأت التوصيلات الكهربائية 1961. فقبل أن تصبح دبي مدينة عالمية، كان لا بد أن تصبح مدينة قابلة للحياة؛ بيت يضيء، وماء يصل، وطريق يختصر المسافة، وخدمة عامة يشعر الإنسان بأثرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع جسر آل مكتوم، تغيّر زمن الحركة واتصال ضفتي المدينة. فالبنية الأساسية ليست ما نراه فقط، بل ما لا نعود نشعر به بسبب وجودها: دقائق موفرة، ومسافات لم تعد عائقاً، وفرص أصبح الوصول إليها ممكناً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامنت هذه المسيرة مع تأسيس دولة الإمارات في 1971، حيث كان الشيخ راشد إلى جانب المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، توثق رسالة محمد بن راشد إلى والده هذا الامتداد: «كل إنجاز تحقق من بعدك فيه شيء منك، وكل حلم جديد سعينا وراءه امتداد لأحلامك».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الذكرى الـ36 لرحيل الشيخ راشد، لا تعيد دبي إلى الماضي بقدر ما تعيدها إلى سؤال البداية؛ السؤال الذي دفعها إلى تجاوز حدود حاضرها واستشراف ما بعدها. ومن التأسيس إلى الاستدامة، تمتد حكاية مدينة لم تتوقف طويلاً عند ما أنجزته، لأنها اعتادت أن تجعل من كل إنجاز بدايةً لسؤال جديد: ماذا بعد؟</div></p>

راشد رأى دبي قبل أن نراها

36 عاماً على رحيل قائد أسّس نهضة وطن

راشد بن سعيد.. رؤية سبقت الزمن وصنعت ملامح دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ينظم المجلس الأعلى للطاقة في دبي، وهيئة كهرباء ومياه دبي، والمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، الدورة الثانية عشرة من القمة العالمية للاقتصاد الأخضر يومي 21 و22 أكتوبر 2026 في مركز دبي التجاري العالمي، تحت شعار «من الإنجاز إلى التوسع: تسليط الضوء على الاقتصاد الأخضر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركز القمة هذا العام على أربعة محاور رئيسية تشمل تقنيات الطاقة والبنية التحتية، واستراتيجيات الأعمال والتحول المستدام، والأمن المائي والغذائي، والتمويل، إلى جانب ثلاثة موضوعات مشتركة هي الذكاء الاصطناعي والحوكمة وممكنات الأنظمة الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'>وقال معالي سعيد محمد الطاير، نائب رئيس المجلس الأعلى للطاقة في دبي، العضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، إن القمة تدعم تطوير حلول مستدامة ومبتكرة لتسريع التحول في منظومات الطاقة على المستويين الإقليمي والعالمي، وتحويل الطموحات والسياسات المرتبطة بزيادة الاعتماد على الطاقة النظيفة والمتجددة ورفع كفاءة تخزينها إلى خطوات عملية ونتائج قابلة للقياس، بما يواكب النمو المتسارع في الطلب على الطاقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويناقش مجموعة من صناع القرار والمسؤولين والخبراء خلال القمة باقة من الحلول المبتكرة التي تحقق أهداف الاستدامة، بالتوازي مع ضمان موثوقية الشبكات ومرونتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المهندس نجيب صعب، الأمين العام للمنتدى العربي للبيئة والتنمية «أفد»، إن من المتوقع أن يشهد العالم تحولاً مدفوعاً باعتبارات أمن الطاقة أكثر من الاعتبارات المناخية، وهو ما أثبتته التجربة في أوروبا خلال السنوات الأخيرة، مشيراً إلى أن الدول الأقل تأثراً بنقص إمدادات النفط والغاز وارتفاع أسعارهما هي التي تمتلك حصة أكبر من مصادر الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة لديها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من ناحيته، قال الدكتور أرشد منصور، الرئيس والرئيس التنفيذي لمعهد بحوث الطاقة الكهربائية، إن تحقيق الازدهار وحماية الكوكب ليسا هدفين متعارضين، وإنما مسؤولية مترابطة، مؤكداً أهمية توفير الكهرباء للجميع بأسعار معقولة ووفق أعلى معايير التوافرية والموثوقية، مع خفض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء، وحماية المياه والحياة في البر والتنوع البيولوجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال مازن خان، الرئيس المالي لشركة «مصدر»، إن تعزيز الابتكار في أدوات وحلول التمويل لا يقل أهمية عن الابتكار التكنولوجي في تطوير منظومة الطاقة العالمية.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن تكامل جهود التمويل الحكومي والخاص يسهم في تعزيز ثقة المستثمرين، وتوسيع فرص الوصول إلى مصادر التمويل، والمضي قدماً في تنفيذ المشاريع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها، قالت أنجيلا حمصي، المؤسسة والرئيسة لشركة «إغنايت باور»، إن التحول إلى الاقتصاد الأخضر لم يعد مجرد ضرورة بيئية، وإنما أصبح خياراً اقتصادياً واستراتيجياً في آنٍ معاً، يسهم في إنشاء بنية تحتية أكثر مرونة لمواكبة التغيرات، وتعزيز أمن الطاقة، وحشد الاستثمارات، وفتح مسارات جديدة للنمو، لا سيما في الأسواق الناشئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فاليريو كابيتزي، المسؤول العالمي عن قطاع المرافق في بنك «آي إن جي»، إنه في وقت ينتقل فيه تحول الطاقة من مرحلة الطموح إلى التنفيذ، يتطلع خلال القمة إلى مشاركة الخبرات التي اكتسبها من خلال العمل مع قادة قطاعات المؤسسات الخدماتية والبنية التحتية في الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دارميش كومار، المدير المشارك - الأرض والبيئة في شركة «دبليو إس بي»، إنه مع استمرار النمو السكاني وارتفاع مستويات المعيشة، سيواصل الطلب على الطاقة والمنتجات الصناعية ارتفاعه، ما يتطلب توسيع نطاق الابتكار، وتهيئة سياسات داعمة، وتسريع التعاون بين مختلف القطاعات، بما يدفع مسار تحقيق نمو مستدام ومرن وتنافسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال سانجاي كوميرا، الرئيس التنفيذي لشركة «أكسيل 1»، إن الاقتصاد الأخضر ينبغي أن يتجاوز مرحلة الطموحات، وأن يتحول إلى بنية تحتية فعلية، مشيراً إلى أن العمل المناخي ركز على مدى سنوات طويلة بصورة أساسية على قياس التغيرات البيئية، وإعداد التقارير حول الأثر، ووضع الأهداف المستقبلية.</div></p>

تقنيات الطاقة النظيفة والتخزين والتمويل في صدارة مناقشات القمة 21 الجاري بدبي

«الاقتصاد الأخضر» تبحث التحول في منظومات الطاقة

«الفارس الشهم 3».. 3 سنوات والعطاء مستمر

<p class='article-text'>كشفت مؤسسة دبي للإعلام عن تفاصيل دورتها البرامجية الجديدة لقنواتها التلفزيونية والإذاعية، التي تضم تلفزيون دبي وقناة سما دبي وقناة دبي ون وإذاعتي دبي ونور دبي، وتتضمن تشكيلة واسعة من البرامج والإنتاجات الجديدة والمواسم المتجددة، تتنوع بين المحتوى الاجتماعي والاقتصادي والصحي والثقافي والترفيهي والوثائقي، بما يعكس حرص المؤسسة على مواصلة تطوير منظومتها الإعلامية، وتقديم أعمال نوعية تواكب اهتمامات الجمهور وتحولات المشهد الإعلامي، وتعزز قدرتها على الوصول إلى مختلف شرائح المجتمع، انسجاماً مع رؤيتها الهادفة إلى ترسيخ مكانة دبي مركزاً رائداً للإبداع وصناعة المحتوى.</p><p class='article-text'><br>وفي هذا السياق، أكدت سارة الجرمن، رئيسة القنوات التلفزيونية والإذاعية في «دبي للإعلام»، أن الدورة البرامجية الجديدة تجسد توجه المؤسسة نحو تقديم محتوى مؤثر قادر على بناء علاقة مستدامة مع الجمهور، ومواكبة التحولات المتسارعة في أنماط المشاهدة والاستهلاك الإعلامي. وقالت: «يرتبط نجاح المحتوى بمدى قدرته على أن يكون قريباً من الإنسان، وأن يمنحه المعرفة والمتعة والقيمة، ويعكس في الوقت نفسه روح المجتمع وتطلعاته، وهو ما يتجلى في دورتنا البرامجية التي نسعى من خلالها إلى الارتقاء بتجربة المشاهدة، والاستثمار في الأفكار والمواهب، وعرض برامج نوعية تثري المشهد الإعلامي».</p><p class='article-text'>وأضافت: «تتميز دبي بقصصها وإنجازاتها المتفردة التي تستحق أن تصل إلى جمهور واسع، ومسؤوليتنا في «دبي للإعلام» أن نمنح هذه القصص المساحة التي تليق بها من خلال سلسلة برامج نوعية تعبر عن روح دبي وثقافتها. كما نواصل بناء بيئة إعلامية تحفز المبدعين على التجديد، والاستثمار في إنتاجاتنا وتمكين كوادرنا ومواهبنا، بما يعزز تنافسية قطاع الإعلام المحلي، ويرسخ تأثيره وحضوره على خريطة الإعلام العالمي».</p><h2>تلفزيون دبي.. محتوى متجدد</h2><p class='article-text'>وتتضمن الدورة البرامجية الجديدة لتلفزيون دبي مجموعة من البرامج التي تجمع بين المعرفة والترفيه وريادة الأعمال والصحة والاقتصاد، وفي مقدمتها «شارك تانك دبي» الذي يعود بموسم رابع، حاملاً معه فرصاً جديدة ومشاريع طموحة تعكس تطلعات رواد الأعمال وأصحاب المشاريع الصغيرة والمتوسطة، وتتيح لهم الاستفادة من خبرات نخبة من كبار المستثمرين. وتضم لجنة المستثمرين في الموسم الرابع مجموعة من رواد الأعمال المعروفين، من أصحاب التجارب المهنية المتنوعة والخبرات المتخصصة في تأسيس الشركات وقيادتها وإدارة أعمالها، وهم محمد الزعابي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «OBK للاستثمار» والرئيس التنفيذي ومؤسس «رويال يختس»، ومنى عطايا، مؤسِّسة «مامز وورلد»، والشريكة المؤسِّسة لـ«بيت دوت كوم»، وعبدالله أبو شيخ، مؤسس منصة «مال»، وعبدالله الأشـرم، الرئيس التنفيذي لمجموعة (AMA) والرئيس التنفيذي السابق لمجموعة (7X) (مجموعة بريد الإمارات)، إلى جانب توفيق كريديه، الشريك المؤسس ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي لمجموعة «براندز فور لس».</p><p class='article-text'><br>كما يعود البرنامج الطبي «ذا دكتورز»، بمشاركة نخبة من الأطباء من ذوي التخصصات والخبرات المتنوعة، من بينهم الدكتورة مريم مطر، طبيبة وعالمة في طب المستقبل، التي تمتلك خبرة واسعة في طب طول العمر والجينوم والطب التجديدي والرعاية الصحية التنبؤية، والدكتورة زينة كنيعو، طبيبة الأمراض الجلدية والتجميل، إلى جانب الدكتور محمد زيدان، رئيس قسم القلب والأوعية واستشاري أمراض القلب التداخلية في المستشفى الأمريكي دبي، والدكتور باسل نصرالله، استشاري طب الأطفال والحساسية ومدير مركز الأطفال الأمريكي. ويتناول هذا الموسم تشكيلة واسعة من الموضوعات والقضايا الصحية المرتبطة بالحياة اليومية وأحدث الابتكارات الطبية، كما يقدم للجمهور نصائح ومعلومات موثوقة وقصصاً واقعية تسهم في تعزيز الوعي الصحي.</p><p class='article-text'><br>ويجدد «دبي هذا الصباح» حضوره على شاشة تلفزيون دبي برؤية بصرية معاصرة وإيقاع تفاعلي يرصد أبرز ما تشهده دبي والإمارات من فعاليات، ويشارك في تقديمه سنان النعيمي، مهران قاسم، سالي سعيد و عبير البلوشي، عبر فقرات تجمع بين الجوانب المعرفية والتعليمية والترفيهية، وتلامس اهتمامات المشاهدين. كما ستتضمن الدورة البرامجية الجديدة الموسم الثالث من البرنامج الاقتصادي «اقتصاد 101»، من تقديم طلال محمد وساندي مصطفى، ويسلط الضوء على مرونة اقتصاد الإمارة القائم على المعرفة والابتكار، وجاهزية بيئة الأعمال وقدرتها على التعامل مع المتغيرات العالمية. وتعرض القناة أيضاً الموسم الثالث من المسلسل التركي التاريخي «محمد الفاتح – سلطان الفتوحات»، إلى جانب باقة متنوعة من الأعمال الدرامية الخليجية والعربية.</p><p class='article-text'><br>سما دبي.. المجتمع والتراث</p><p class='article-text'><br>من جهة أخرى، تقدم قناة سما دبي في دورتها الجديدة مجموعة من البرامج النوعية التي تستمد موضوعاتها من قيم المجتمع الإماراتي وتراثه، وتواكب في الوقت ذاته مسيرة الإمارة وما حققته من نجاحات، وفي مقدمتها «55 عاماً من الاتحاد»، من تقديم حصة الفلاسي، وفيه تستعيد محطات من مسيرة اتحاد الدولة عبر لقاءات مع شخصيات عاصرت مراحل التأسيس والبناء، ويضيء على الإنجازات التي أسهمت في تشكيل ملامح الدولة.</p><p class='article-text'>ويجدد برنامج «مساء دبي» حضوره مع حنان البلوشي ووليد المرزوقي ويوسف صالح وسماح العبار، بفقرات تفاعلية تلامس اهتمامات الجمهور، وتتابع المبادرات والنماذج الملهمة، إلى جانب الموضوعات الاجتماعية والثقافية والاقتصادية.</p><p class='article-text'><br>وتطل ليلى المقبالي عبر «مراري»، الذي يرصد تطور أزياء المرأة الإماراتية ودلالاتها الثقافية والاجتماعية، ويفتح برنامج «مع الأسرة» مع أيوب يوسف ملفات ترتبط بالأسرة الإماراتية والتربية والتعليم والعلاقة بين الأبناء والأهل، مستعيناً بخبراء ومختصين لطرح رؤى وحلول عملية.</p><p class='article-text'>ويعود «الوجهة الأولى» في موسمه الرابع، وفيه تصطحب رحاب المهيري والأطفال غميلة واليازية وعبيد، الجمهور في رحلة بين الوجهات السياحية والعائلية، في حين يركز يوسف صالح في الموسم الرابع من «ابن بيتك» على الحلول والنصائح المرتبطة بالبناء والتعمير وصيانة المنازل، والاستفادة من المساحات والطاقة بكفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'><br>أما قناة «دبي ون» فتقدم لجمهورها والناطقين باللغة الإنجليزية تشكيلة متنوعة من البرامج، من بينها برنامج (DXB Today)، الذي يواكب نبض دبي وأسلوب الحياة فيها، وعبر فقراته يسلط الضوء على أبرز الفعاليات والابتكارات والشخصيات المؤثرة في المشهد الفني والموسيقي المحلي. كما يأخذ البرنامج اليومي مشاهديه إلى عوالم الموضة والطعام والترفيه.</p><p class='article-text'><br>نور دبي.. صوت المجتمع</p><p class='article-text'><br>وتعزز إذاعة «نور دبي» حضورها على الساحة المحلية بوصفها صوتاً قريباً من الناس وتفاصيل حياتهم اليومية عبر باقة من البرامج الاجتماعية والصحية والاقتصادية والإنسانية والثقافية، يتصدرها البرنامج الجماهيري «البث المباشر» مع راشد الخرجي، الذي يشكل حلقة وصل بين المستمعين والجهات الرسمية المختصة، ويناقش الموضوعات التي تمس حياتهم اليومية. وفي «بلسم»، يستعرض الدكتور بسام الدرويش موضوعات متخصصة في الصحة العامة والعلاج والوقاية، ويضع برنامج «دليل الأعمال» مع ميرهان الدسوقي مستمعيه أمام مستجدات اقتصاد دبي والإمارات، وتحليلات أسواق الأسهم والعملات والعقار، ونماذج ملهمة في عالم الأعمال.</p><p class='article-text'>أما محمد الظفري، فيتناول في «السالفة وما فيها» موضوعات اجتماعية وحياتية ترتبط باهتمامات الناس وشؤونهم.<br>وتضم خريطة «نور دبي» أيضاً برامج «دروب العطاء» مع أحمد الزاهد، و«مجتمع دبي» مع فاطمة الشيباني، و«الناس للناس» مع يوسف الحمادي، إلى جانب البرنامج الرياضي «روحك رياضية» مع كفاح الكعبي، و«ساعة أسرية» مع أحمد عبدالكريم، و«أحلام سعيدة» للدكتور خالد العنبري، و«روح القانون» مع المحامي عيسى بن حيدر، و«أثير المحبة» مع هدى الفهد، و«لمن يهمه الأمر» مع الدكتور جاسم ميرزا.</p><p class='article-text'>إذاعة دبي</p><p class='article-text'>وتواكب إذاعة دبي إيقاع المدينة وروحها المتفردة بدورة برامجية تجمع الأخبار والترفيه والفعاليات ونمط الحياة، وترافق المستمع على مدار اليوم. ويأتي في مقدمتها البرنامج الصباحي «صباح الخير يا دبي» مع عبدالله علي ولونا غفرة، الذي يتابع الأخبار المحلية والاقتصادية في دبي والإمارات، عبر فقرات وموضوعات تمنح المستمع بداية يوم نشطة وقريبة من اهتماماته. كما يسلط برنامج «دبي لايف» مع فاطمة عبدالرحمن ومحمد العويسي وماجد الجناحي الضوء على الشباب والمبدعين والمستثمرين ورواد الأعمال الذين وجدوا في دولة الإمارات بيئة حاضنة لطموحاتهم ومشاريعهم، وعلى النماذج التي تجسد نهج دبي والإمارات في تحفيز النجاح والتميز.</p><p class='article-text'>ويأخذ برنامج «كوكب آخر» مع سيف عبدالله وسامر طرابلسي المستمعين إلى قلب الفعاليات في دبي، متنقلاً بين عوالم الموضة والإتيكيت والمسارح والحفلات والمطاعم، إلى جانب استضافة فنانين ومشاهير ورياضيين، ليعكس حيوية المدينة وتنوع مشهدها الترفيهي.</p>

دورة برامجية جديدة تجمع المعرفة والترفيه وريادة الأعمال والصحة والثقافة

«دبي للإعلام» ترسم ملامح مشهد إعلامي متجدد ببرامج وإنتاجات نوعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه" وضع الأسس الأولى لمدينة ألهمت العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في حسابه على منصة "إكس" : "رحم الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم.. من وضع الأسس الأولى لمدينة ألهمت العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه " 36  عاماً وما زالت رؤيته حاضرة في تفاصيل دبي، في عمرانها، واقتصادها، وانفتاحها على العالم، وفي روحٍ آمنت منذ البدايات بأن دبي قادرة على أن تصنع المستحيل.. وعلى هذا الإرث، نواصل اليوم المسيرة بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نحمل طموح دبي إلى آفاقٍ أبعد، ونبني على الأسس التي وضعها الشيخ راشد، ليستمر الحلم، ولنكتب فصولاً جديدة في قصة دبي ونهضتها.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع " رحم الله أخي الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، وجزاه عن دبي وأهلها خير الجزاء... سيبقى حاضراً في وجداننا، وفي أسلوب عملنا، وفي كل خطوةٍ تمضي بها دبي نحو المستقبل".</div></p>

أحمد بن سعيد: راشد بن سعيد وضع الأسس الأولى لمدينة ألهمت العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم النائب الأول لحاكم دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير المالية  أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه بنى أولى مشاريع دبي الكبرى وكتب سطور حكايتها الفريدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في حسابه على منصة "إ:كس" :" في ذكرى وفاة الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم -رحمه الله-، نستذكر مآثر مؤسس دبي الحديثة، والقائد الذي أحب شعبه، والرجل الذي بنى أولى مشاريع دبي الكبرى وكتب سطور حكايتها الفريدة. سيبقى إرثه خالداً في قلوبنا وفي كل تفاصيل دبي، نسأل الله أن يجعل الجنة مثواه ومستقرّه".</div></p>

مكتوم بن محمد: راشد بن سعيد كتب سطور حكاية دبي الفريدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه" قائد  سبق عصره برؤيته، وحوّل طموحاته إلى مشاريع استثنائية بالعمل الميداني والمتابعة الدقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في حسابه على منصة "إكس": "في الذكرى السادسة والثلاثين لرحيل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، نستذكر مسيرة باني دبي الحديثة ووالد شعبها ومهندس نهضتها… شريك زايد في تأسيس دولة الاتحاد، والقائد الذي سبق عصره برؤيته، وحوّل طموحاته إلى مشاريع استثنائية بالعمل الميداني والمتابعة الدقيقة… رأى راشد بن سعيد في الخور شرياناً للحياة، وفي الموانئ والمطارات جسوراً تصل دبي بالعالم، وفي الإنسان أساس النهضة وغايتها… رحل راشد بن سعيد بجسده، لكن بقي أثر عطائه وفكره الريادي حاضراً في مسيرة دبي وكل نجاحاتها وإنجازاتها".</div></p>

حمدان بن محمد:راشد بن سعيد مهندس نهضة دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد معالي الدكتور أنور بن محمد قرقاش، المستشار الدبلوماسي لصاحب السمو رئيس الدولة أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه قائد فذ من جيل التأسيس وشخصية تاريخية في مسيرة الإمارات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معاليه في حسابه على منصة إكس ": "في ذكرى رحيله نستحضر سيرة الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، شخصية تاريخية في مسيرة الإمارات. ترك بصماته الراسخة في نهضة دبي وصعودها وفي تأسيس دولة الاتحاد، وعُرف برؤيته الطموحة وإيمانه بقيمة العمل والإنجاز".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف "قائد فذ من جيل التأسيس، نفخر بسيرته وعطائه، ونستذكر رجلاً سبق عصره برؤيته وصنع بعمله أثراً خالدا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع "غاب الجسد وبقيت الرؤية حاضرة وبقي الإنجاز شاهداً، وبقي اسمه محفوراً في ذاكرة الوطن".</div></p>

أنور قرقاش: راشد بن سعيد قائد فذ من جيل التأسيس

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، رئيس مجلس دبي الرياضي أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه" كان خير العضيد لزايد في تأسيس وطن الاتحاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في حسابه على منصة "إكس" : "ستة وثلاثون عاماً على رحيل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم… كان قليل الكلام كثير الفعل، وكان خير العضيد لزايد في تأسيس وطن الاتحاد ... رحم الله الشيخ راشد بن سعيد، وسيبقى الوفاء لسيرته عملاً يتجدّد وطموحاً يحمل دبي إلى آفاق أرحب".</div></p>

منصور بن محمد: راشد بن سعيد كان خير العضيد لزايد في تأسيس وطن الاتحاد

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، النائب الثاني لحاكم دبي، رئيس مجلس دبي للإعلام، أن المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه" رجل البصيرة والحكمة والريادة،  وأحبَّ دبي وصاغ حاضرها واستشرف مستقبلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في حسابه  على منصة " إكس" : "رحم الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم… رجل البصيرة والحكمة والريادة، وشريك زايد في بناء دولة الاتحاد… أحبَّ دبي، صاغ حاضرها واستشرف مستقبلها، وترك في أرجائها بصمات إنجازه، وفي حياة أهلها فيضاً من عطائه… ستبقى سيرته نبراساً لأجيال تعيش اليوم ثمار ما بناه راشد بن سعيد".</div></p>

أحمد بن محمد: راشد بن سعيد رجل البصيرة والحكمة والريادة

<p class='article-text'>تستيقظ دبي كل صباح على مطار يصلها بالعالم، وموانئ تعبر منها التجارة، وطرق وجسور تختصر المسافات، وخور ما زال يحمل ذاكرة المكان؛ تفاصيل تبدو اليوم بديهية في مدينة عالمية، لكنها كانت يوماً أفكاراً وقرارات تسبق زمنها.</p><p class='article-text'>هنا لا نستهدف استعادة الماضي، بل إعادة اكتشاف بدايات ما زالت حاضرة بيننا؛ فقد أدرك قائدها، مبكراً أن المدينة لا تصل إلى مستقبل أكبر إذا بقيت أسيرة احتياجات حاضرها، فكان الخور والمطار والموانئ والكهرباء والمياه والطرق والجسور قدرات تُبنى لما هو آت، قبل أن تصبح ضرورات يفرضها النمو.</p><p class='article-text'>إنه المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم" طيب الله ثراه" الذي رأى دبي قبل أن نراها وكان المستقبل عنده فكرة، ثم صار مدينة.</p><p class='article-text'>كانت دبي تبحث عن منفذ أوسع إلى العالم، فيما كان الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم ينظر أبعد من حدود المدينة وإمكاناتها آنذاك؛ كان ينظر إلى دبي التي تستطيع أن تصل، وتتصل، وتتاجر، وتستقبل، ثم تتحول مع الزمن إلى بوابات عبور بين جهات العالم.</p><p class='article-text'>ومع اتساع تلك البوابات، تبدّلت معادلة المكان؛ فدبي التي سعت يوماً إلى طريق يصلها بالعالم، أصبحت مع مرور الزمن طريقاً تتقاطع عنده حركة الناس والتجارة والأعمال.</p><p class='article-text'>وفي استحضار تلك الجذور، تدوّن دارة آل مكتوم على موقعها الرسمي مقولة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله: «دبي هي ليست وليدة اليوم.. هي مدينة لها تاريخ عريق.. وقصة نجاح تمتد لعقود طويلة.. من مراحل وأحداث وشخصيات».</p><h2>مطار دبي.. حين كان المدرج من الرمال</h2><p class='article-text'>وتبدو قصة مطار دبي نموذجاً واضحاً لهذا المعنى. ففي عام 1959 بدأ العمل على إنشاء المطار على أرض صحراوية، وفي سبتمبر 1960 افتتح بمدرج من الرمال المضغوطة وبإمكانات متواضعة إذا قورنت بما أصبح عليه لاحقاً.</p><p class='article-text'>لم تكن دبي آنذاك مركزاً عالمياً للطيران، ولم تكن حركة المسافرين تقترب بأي صورة من الأرقام التي تسجلها المدينة اليوم، ولذلك فإن أهمية تلك اللحظة لا تكمن فقط في افتتاح مطار، وإنما في السؤال الذي كان وراءه: ما الذي يمكن أن تصبحه مدينة صغيرة إذا امتلكت وسيلة اتصال مباشرة ومتنامية بالعالم؟</p><p class='article-text'>حين لم تعد الجغرافيا قدراً</p><p class='article-text'>قبل المطار والموانئ الكبرى، كان خور دبي واحداً من مفاتيح الحياة الاقتصادية للمدينة. ارتبط به التجار والسفن والأسواق وحركة الناس، لكنه كان في الوقت نفسه يواجه تحديات تتعلق بعمقه وقدرته على استقبال السفن.</p><p class='article-text'>كان من الممكن النظر إلى ذلك باعتباره حداً تفرضه الطبيعة على المدينة، لكن القرار كان مختلفاً: تعميق الخور وتطويره بما يسمح بحركة تجارية أكبر. وقد احتاج المشروع إلى موارد والتزامات مالية في وقت كانت فيه إمكانات دبي محدودة مقارنة بما أصبحت عليه لاحقاً، لتصبح علاقة الخور مع الجغرافيا مختلفة؛ فإذا كانت طبيعة المكان تحد من الفرصة، يمكن تطوير المكان نفسه حتى تتسع الفرصة.</p><p class='article-text'>وعندما ننظر إلى خور دبي اليوم، وعما كان يمكن أن يحدث لو بقي الخور بحدوده القديمة، نستكشف أن المدن لا تتغير فقط عندما تضيف مباني جديدة، وإنما عندما تتخذ قراراً بإزالة حاجز كان يحدد حجم حركتها، ليصبح تعميق الخور واحداُ من الدروس المبكرة في تجربة دبي: وسّع المساحة لكي يصبح تضخم النشاط ممكناً.</p><p class='article-text'><b>البحر المفتوح</b></p><p class='article-text'>امتدت فكرة التعميق والاتصال من الخور إلى الموانئ، فجاء ميناء راشد، ثم ميناء جبل علي، وكل مرحلة كانت تعني توسيع قدرة دبي على الاتصال بالتجارة العالمية. وقد يبدو إنشاء ميناء كبير في منطقة بعيدة نسبياً عن مركز دبي العمراني آنذاك قراراً يمكن تقييمه بحسابات اللحظة: كم سفينة ستأتي؟ كم حجم التجارة؟ وهل تحتاج المدينة فعلاً إلى كل هذه القدرة؟</p><p class='article-text'>لكن التاريخ يعيد ترتيب الأسئلة. فما يبدو فائضاً عن الحاجة في لحظة معينة قد يصبح بعد سنوات شرطاً للنمو، وما يبدو مشروعاً أكبر من المدينة قد يساعد المدينة نفسها على أن تصبح أكبر، وما يبدو طريقاً لا حاجة له الآن يصبح شرطاً للبقاء حين يغلق الطريق الذي اعتدناه.</p><p class='article-text'>وحين ننظر اليوم إلى جبل علي وما نشأ حوله من منظومات لوجستية وتجارية وصناعية، يصبح من الصعب فصل الحاضر تماماً عن السؤال الذي طُرح في البداية: ماذا يمكن أن يحدث إذا امتلكت دبي قدرة أكبر بكثير على استقبال التجارة؟</p><h2>البداية من بيت يضيء</h2><p class='article-text'>إن اختزال تجربة دبي في المطار والميناء والخور وحدها، يجعلها تبدو وكأنها قصة مشروعات كبرى فحسب، بينما كان للبناء وجه آخر أكثر هو الإنسان وحياته اليومية.</p><p class='article-text'>أسس الشيخ راشد شركة كهرباء دبي ودائرة مياه دبي عام 1959، قبل أن تبدأ أولى التوصيلات الكهربائية عام 1961، ثم تتوسع قدرات الإنتاج والشبكات بالتوازي مع نمو المدينة، وتتطور شبكات المياه ومصادرها وصولاً إلى مشروعات التحلية. وهنا تبدو البداية في أبسط صورها وأكثرها إنسانية: قبل أن تضيء المدينة على خريطة العالم، كان لا بد أن يضيء البيت.</p><p class='article-text'> وربما لا تملك أرقام البدايات بريق المطار أو الميناء، لكنها تكشف شيئاً أساسياً في مفهوم التنمية: قبل أن تصبح المدينة صورة على خريطة العالم، ينبغي أن تصبح قابلة للحياة بالنسبة إلى سكانها.</p><p class='article-text'>فالمدينة الحديثة تبدأ أيضاً من بيت يضيء بعد الغروب، ومن ماء يصل بصورة أكثر انتظاماً، ومن طريق يجعل الانتقال أسهل، ومن مدرسة ومستشفى وخدمة عامة تمنح الإنسان شعوراً بأن النمو الكبير الذي يحدث حوله يغير حياته هو أيضاً.</p><h2>الجسر ليس خرسانة</h2><p class='article-text'>عندما افتتح جسر آل مكتوم في الستينيات بوصفه أول جسر يعبر خور دبي، لم يكن ما أضيف إلى المدينة مجرد منشأة خرسانية؛ الذي تغير هو الزمن الذي يحتاجه الإنسان للانتقال، وطريقة اتصال ضفتي المدينة، ومسار التجارة والعمل والحياة اليومية. ثم جاءت مشروعات أخرى ومعابر وطرق، وتوسعت الشبكة مع توسع دبي. وإذا أردنا أن ننظر إلى هذه المشروعات من زاوية إنسانية، فإن البنية الأساسية ليست ما نراه فقط، وإنما ما لا نعود نشعر به بسبب وجودها: دقائق لم نعد نفقدها، ومسافات لم تعد عائقاً، وفرص أصبح الوصول إليها ممكناً.</p><h2>راشد الذي رأى دبي قبل أن نراها</h2><p class='article-text'>عندما نجمع الخور والمطار والميناء والكهرباء والمياه والطرق والجسور في صورة واحدة، يصبح من الممكن رؤية ما هو أبعد من كل مشروع منفرد. لقد كانت دبي توسع باستمرار قدرتها على استقبال شيء أكبر: سفن أكثر، وطائرات أكثر، وتجارة أكبر، وسكان أكثر، وحركة أسرع، وفرص أوسع.</p><p class='article-text'>وهنا يوجد فارق مهم بين التنبؤ بالمستقبل وصناعته، فالتنبؤ يحاول أن يقول لنا ماذا سيحدث، أما صناعة المستقبل فتعني بناء القدرة على التعامل مع احتمالات أكبر. لم يكن مطلوباً في الستينيات معرفة عدد المسافرين الذين سيستخدمون مطار دبي بعد ستين عاماً، بل اتخاذ القرار بأن اتصال المدينة بالعالم يجب ألا يظل محدوداً.</p><p class='article-text'>ولم يكن مطلوباً معرفة الحجم الدقيق لتجارة دبي في القرن الحادي والعشرين، بل بناء موانئ وقدرات تسمح للتجارة بالنمو. الرؤية هنا ليست معرفة المستقبل؛ إنها عدم السماح للحاضر بأن يغلق الطريق إلى المستقبل.</p><h2>راشد والاتحاد.. البداية التي اتسعت إلى وطن</h2><p class='article-text'>لا يمكن فصل تجربة الشيخ راشد عن لحظة متزامنة؛ لحظة تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة، فقد كان، إلى جانب المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان "طيب الله ثراه" وإخوانهما الحكام، من صناع المشروع الاتحادي الذي أُعلنت معه الدولة في الثاني من ديسمبر 1971.</p><p class='article-text'>وهنا تكتسب كلمة «التأسيس» معنى مضاعفاً؛ ففي الفترة نفسها تقريباً كانت دبي تعيد بناء قدراتها الاقتصادية والعمرانية والخدمية، وكانت الإمارات تنتقل من إمارات متصالحة إلى دولة اتحادية بمؤسساتها وطموحاتها الجديدة.</p><p class='article-text'>وتشكل ذكرى رحيل الشيخ راشد نوعاً من البداية بوصفها فعلاً تاريخياً، فهناك أجيال تعيش داخل نتائج أشياء لم تشهد لحظة تأسيسها؛ تستخدم مؤسسات لم تر يوم إنشائها، وتعبر جسوراً لم تعرف المدينة قبلها، وتسافر عبر مطار يبدو وجوده بديهياً، وتعيش في دولة أصبح الاتحاد فيها حقيقة مستقرة.</p><p class='article-text'>ولم تكن المشروعات غاية في ذاتها، بقدر ما كانت إجابات عن أسئلة أكبر: ماذا تحتاج دبي كي تتجاوز حدود حاضرها؟ وكيف نفتح أمام الإنسان والمدينة مساحة أوسع للمستقبل؟</p><p class='article-text'>وكان السؤال هو قاطرة البدايات في زمن الشيخ راشد؛ السؤال الذي دفع إلى البناء والتوسع والنظر أبعد من احتياجات اللحظة. واليوم يعود السؤال في رسائل صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، قاطرةً لاستدامة ما بدأ؛ فلا يقتصر على ما تحتاجه المدينة كي تواصل تقدمها، بل يمتد إلى الإنسان الذي يصنع هذا التقدم ويحمله إلى الأجيال المقبلة.</p><p class='article-text'>وفي الذكرى السادسة والثلاثين لرحيل الشيخ راشد، تختصر رسالة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم إلى والده معنى هذا الامتداد، وتصل بين ما بدأ بالأمس وما يُبنى اليوم: «والدي وقائدي.. كل إنجاز تحقق من بعدك فيه شيء منك، وكل حلم جديد سعينا وراءه امتداد لأحلامك، وكل سطر كتبناه في مجد بلادنا جزء من كتابك».</p><p class='article-text'>وهكذا، لا تعيد ذكرى الشيخ راشد، دبي إلى الماضي بقدر ما تعيدها إلى سؤال البداية؛ السؤال الذي دفعها إلى تجاوز حدود حاضرها واستشراف ما بعدها. ومن التأسيس إلى الاستدامة، تمتد حكاية مدينة لم تتوقف طويلًا عند ما أنجزته، لأنها اعتادت أن تجعل من كل إنجاز بدايةً لسؤال جديد: ماذا بعد؟</p>

ماذا بعد ؟.. سؤال لا يتوقف

راشد الذي رأى دبي قبل أن نراها

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الذكرى الـ 36 لرحيل المغفور له، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، استذكر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، باني نهضة دبي الحديثة، بتغريدة، مرفقاً معها رسالة وجهها إلى المغفور له بإذن الله تعالى، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، وذلك ضمن كتابه «الرسائل» الذي أطلقه سموه، ويضم 26 رسالة موجهة إلى أبنائه وأسرته وفريق عمله وأبناء وطنه والعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه في رسالته:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى معلمي الأول.. وقائدي الأول. وملهمي الأول راشد بن سعيد آل مكتوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحاكم.. والقاضي.. والمهندس.. والتاجر.. والمُصلح.. والإداري.. والاقتصادي..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة إليك وأنت الحاضر الغائب..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة إليك وأنا أراك كل يوم في دبي.. في شوارعها، ومشاريعها، وموانئها، وأسواقها.. في روحها، وتسامحها، وفي أحلام أجيالها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة إليك وأنت الحاضر في دعوات أبنائها، وكرامة مواطنيها، وبساطة أهلها، وعظمة منجزاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رسالة إليك وأنت الحاضر في فجرها، وصباحاتها الباكرة.. في بحرها وخورها..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في صحرائها التي تحمل بساطتك وطيبتك، وسعة قلبك، وحلمك وأحلامك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كنتُ أراك يا أبي في رحلاتك وأنت تحمل معك دائماً بوصلة صغيرة تدلك على اتجاه القبلة وقت الصلاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحببت أن أخبرك يا أبي بأن بوصلتك ما زالت معنا.. تدلنا على الاتجاه، وتحدّد لنا التوجّه، وتحفظ لنا الطريق نحو الغاية التي وضعتها لدبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما زالت البوصلة معنا يا أبي.. نحفظ المعروف للناس كما أمرتنا، ونحكم بالعدل كما أوصيتنا، ونرحم الناس كما وجَّهتنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما زالت البوصلة معنا يا أبي.. في بناء المشاريع، واستقبال الحالمين، وتطوير الخدمات لراحة المواطنين والمقيمين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما زالت البوصلة معنا يا أبي.. في دعم تجّارنا، ورفع مستوى أحلامنا، وبناء مجد بلادنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علّمتني الحياة الكثير يا أبي خلال رحلتي عبر ستة عقود، ولكني تعلمت منك الدروس الأكبر والأعظم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعلمت من أبي أنه لا رجاء للحاكم الظالم في رحمة الله، ولا عزّ لمن غرّته السلطة فأنسته حقوق البسطاء، ولا رخاء إلا في الثقة بين الحاكم والمحكوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعلمت أن لا مكان للتكبّر، ولا للنزوات أو السهو عن الواجبات، ولا لتجاهل مطالب الناس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علمني أبي أن الكلمة شرف الرجل، فلا أحبُّ النفاق والمنافقين، ومدّعي المعرفة والمدّاحين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علمني أبي أن الدين محبة ورحمة وتسامح وتعارف بين البشر، وأن الكريم من يكرم الناس، واللئيم من يتكبّر على خلق الله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعلمت من أبي أن القائد لا يرفع صوته. كنت أرى هدوء صوته، وبساطة مجلسه، وعمق نظرته، فأعلم أن العظمة لا تحتاج الكثير من الضجيج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علمني أبي أن ساعات الفجر الأولى هي أعظم الأوقات، وأفضلها لاتخاذ القرارات والتفكّر في مختلف الموضوعات ومتابعة أهم المشروعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علمني أبي حُسن التخطيط، وبُعد النظر، وعدم التبذير، واستغلال الموارد ـ على قلّتها ـ لتعظيم الأثر على البلاد والعباد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علمني أبي أن المصداقية مع الشركاء والشركات والمصارف والمؤسسات والحكومات هي عملة دبي الحقيقية.. لا تفريط فيها ولا تهاون مع من يحاول المساس بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والدي وقائدي.. كل إنجاز تحقق من بعدك فيه شيء منك، وكل حلم جديد سعينا وراءه امتداد لأحلامك، وكل سطر كتبناه في مجد بلادنا جزء من كتابك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليتك ترى أحفادك اليوم يا أبي..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أتابع حمدان فأرى فيه منك شغف البدايات، وشرارة الانطلاقات، وحماسة الأفكار الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أتابع حمدان فأرى فيه قربك من الناس، وبساطتك مع الخلق، ورحمتك بأبناء دبي وأهلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أتابع حمدان فأرى فيه روح راشد، وتسامح راشد، وقلب راشد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولو رأيت مكتوم يا أبي.. لرأيتَ فيه هدوءك الذي يخفي عزيمة وقوة وهمّة وإصراراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لرأيت فيه رجولة ومسؤولية تحمل الجبال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لو رأيت مكتوم يا أبي لرأيتَه مثلك.. قليل الكلام، كثير التفكر، عظيم الإنجاز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولو رأيت أحمد بن محمد.. لرأيتَ فيه قلباً كقلبك يحمل همّ الوطن ورسالته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد امتد أثرك فيهم يا أبي.. كما يمتد نور الفجر في السماء، وكما تسري طاقة الحياة في الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما زلت حاضراً معنا.. بفكرك، وأفكارك، وقيمك، وأخلاقك، وأحفادك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما زلت حاضراً معنا.. وستبقى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رحم الله أبي.. ذلك الشهم الأبيّ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ابنك المحب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">محمد بن راشد آل مكتوم</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/06/5356069.jfif" alt=" " />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption> </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/06/5356075.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h1>اقرأ أيضاً:</h1><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/1556634" target="_blank">راشد بن سعيد.. رؤية سبقت الزمن وصنعت ملامح دبي</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/1556639" target="_blank">راشد بن سعيد.. صنع اقتصاداً تجاوز حدود الزمن</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1556548" target="_blank">حمدان بن محمد: راشد بن سعيد مهندس نهضة دبي</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1556549" target="_blank">مكتوم بن محمد: راشد بن سعيد كتب سطور حكاية دبي الفريدة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1556497" target="_blank">أحمد بن محمد: راشد بن سعيد رجل البصيرة والحكمة والريادة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1556550" target="_blank">أحمد بن سعيد: راشد بن سعيد وضع الأسس الأولى لمدينة ألهمت العالم</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/1556498" target="_blank">منصور بن محمد: راشد بن سعيد كان خير العضيد لزايد في تأسيس وطن الاتحاد</a></p><p class='article-text'><a href="https://media.albayan.ae/pdf/Rashid...the%20spirit%20of%20Dubai.pdf" target="_blank">لمشاهدة الملف..PDF اضغط هنا</a></p>

وجّه رسالة إلى أبيه ضمن كتاب «الرسائل»

محمد بن راشد: علمني أبي أن المصداقية عملة دبي الحقيقية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحل غداً الأربعاء، السابع من أكتوبر، الذكرى السادسة والثلاثون لرحيل المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، الذي رحل عام 1990، بعد اثنين وثلاثين عاماً من الحكم، قاد خلالها دبي، وأسهم مع إخوانه الآباء المؤسسين في بناء دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'>لكن الحديث عن الشيخ راشد، بعد ستة وثلاثين عاماً على رحيله، لا ينبغي أن يكون حديثاً عن الماضي وحده، لأن كثيراً مما نراه حولنا اليوم كان بالنسبة إليه مستقبلاً رآه قبل أن يراه الآخرون.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">حين نتأمل تجربة الشيخ راشد، عليه رحمة الله، يكون السؤال الأهم ليس عن ماذا بنى، وإنما عن كيف كان يفكر عندما قرر أن يبني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تولى الشيخ راشد مقاليد الحكم في إمارة دبي عام 1958، في زمن كانت فيه الإمكانات محدودة، والمنطقة خارجة من سنوات صعبة أعقبت تراجع تجارة اللؤلؤ.</div></p><p class='article-text'>لم تكن عوائد النفط قد جاءت بعد، ولم تكن دبي المدينة التي يعرفها العالم اليوم، ومع ذلك بدأ الشيخ راشد مشروعه التنموي من فكرة بسيطة؛ لا تنتظر الثروة كي تبدأ التنمية، وإنما ابدأ التنمية كي تصنع الثروة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا اهتم بالتجارة والتجار، وعمل على تطوير خور دبي وتعميقه عندما أصبحت ضحالة مياهه تعوق دخول السفن الكبيرة. كان المشروع مكلفاً قياساً بإمكانات ذلك الزمن، لكنه لم ينظر إلى كلفته، وإنما إلى ما سيصنعه بعد إنجازه.</div></p><p class='article-text'>وحين اكتمل المشروع تعززت قدرة الخور على استقبال الحركة التجارية، وأصبحت دبي أكثر قدرة على توسيع دورها مركزاً للتجارة بين الشرق والغرب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الفكرة ستتكرر بعد ذلك في مشروعات كثيرة. افتتح مطار دبي عام 1960، في مرحلة مبكرة جداً من مسيرة المدينة، لأن الشيخ راشد أدرك أن المدينة التي تريد أن تكون جزءاً من العالم يجب أن تفتح أبوابها له.</div></p><p class='article-text'>وكانت رؤيته المبكرة للطيران وسياسة الأجواء المفتوحة من الأسس التي قام عليها تطور هذا القطاع لاحقاً، ثم جاءت الطرق والجسور، وميناء راشد، ونفق الشندغة، وميناء جبل علي، وغيرها من المشروعات التي قد تبدو لنا اليوم طبيعية، لأننا نعرف ما أصبحت عليه دبي اليوم، لكنها لم تكن كذلك عندما اتُّخذ قرار إنشائها.</p><p class='article-text'>وهنا تكمن قيمة الرؤية؛ أن تتخذ قراراً للمستقبل قبل أن يقدم لك المستقبل الدليل على أنك كنت على حق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان ميناء جبل علي واحداً من أبرز الأمثلة على هذه الفلسفة، فالمشروع لم يكن استجابة لحاجة حينها، وإنما كان رهاناً على مكانة دبي التي يمكن أن تصل إليها. لم يكن الشيخ راشد ينتظر أن تكبر التجارة كي يبني لها ميناءً كبيراً. كان يبني الميناء لكي تكبر التجارة حوله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يكن الشيخ راشد رجل مشروعات فقط، وإنما كان رجل متابعة أيضاً. عُرف بوجوده في الميدان، ومتابعته الشخصية للمشروعات، ولقائه بالناس والاستماع إليهم. وربما كانت هذه من أسرار تجربته في الحكم؛ المسافة بين صاحب القرار ومكان التنفيذ كانت قصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالتوازي مع بناء الطرق والموانئ والمطار، كان يبني المؤسسات. تطورت في عهده دوائر البلدية والأراضي والشرطة والجمارك والمحاكم والكهرباء والمياه والطيران وغيرها، فقد أدرك أن المدينة لا تكبر بالأسمنت وحده، وإنما تحتاج إلى مؤسسات تكبر معها، وإدارة تستطيع أن تحول الرؤية إلى عمل يومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الإنجاز الأكبر الذي تجاوز حدود إمارة دبي كان إيمان الشيخ راشد بالاتحاد، ففي فبراير 1968 التقت رؤية الشيخ راشد برؤية الشيخ زايد، طيب الله ثراهما، وانطلقت رحلة تاريخية انتهت بقيام دولة الإمارات العربية المتحدة في الثاني من ديسمبر 1971.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد ستة وثلاثين عاماً على رحيله، ما زالت شواهد الشيخ راشد قائمة، لكن إرثه الحقيقي أكبر من ميناء ومطار وجسر وطريق، إنه طريقته في التفكير؛ أن ترى الفرصة قبل أن يراها الآخرون، وأن تبني للحاجة قبل أن تأتي، وأن تجعل من محدودية الإمكانات سبباً للابتكار، لا عذراً للتأجيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان الشيخ راشد، طيب الله ثراه، يسابق الزمن، لهذا بقي أثره بعد أن مضى الزمن. وإذا أردنا اختصار تجربته في سؤال واحد، فربما لم تكن في سؤال: ماذا تحتاج دبي اليوم؟ وإنما في سؤال: ماذا ستحتاج دبي غداً؟ من هذا السؤال، بدأت حكاية مدينة ذهبت إلى المستقبل قبل أن يصل إليها.</div></p>

راشد الذي بنى للمستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبل معالي سعيد محمد الطاير، رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر والعضو المنتدب الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، في مقر الهيئة الرئيسي بمبنى «الشراع»، وفداً من جامعة جورجتاون، ضم نحو 45 طالباً وعضواً من هيئة التدريس والموظفين.</div></p><p class='article-text'>وذلك ضمن منصة «الشباب والأوساط الأكاديمية» التابعة للمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، لتعزيز تبادل المعرفة بين المؤسسات الأكاديمية والجهات الرائدة في الاقتصاد الأخضر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترأس وفد الجامعة براشانت مالافيا، نائب العميد للبرامج في كلية ماكدونو لإدارة الأعمال بالجامعة، وراج م. ديسي، أستاذ التنمية الدولية والمدير المشارك لبرنامج الماجستير في الأعمال الدولية والسياسات في كلية والش للخدمة الخارجية بجامعة جورجتاون.</div></p><h2>حضور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حضر اللقاء المهندس وليد بن سلمان، نائب رئيس المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر والنائب التنفيذي للرئيس لقطاع تطوير الأعمال والتميز في هيئة كهرباء ومياه دبي، والمهندس مروان بن حيدر، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع الابتكار والمستقبل في الهيئة، وعبدالرحيم سلطان، المدير العام للمنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر، والدكتورة عائشة النعيمي، نائب الرئيس لمركز الاستدامة والابتكار في هيئة كهرباء ومياه دبي، والرئيس المشارك لمنصة «الشباب والأوساط الأكاديمية» في المنظمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلط معالي سعيد محمد الطاير الضوء على دور المنظمة العالمية للاقتصاد الأخضر في دعم التحول العالمي نحو الاقتصاد الأخضر، من خلال تعزيز التعاون الدولي، وتبادل المعرفة والشراكات بين الحكومات والقطاع الخاص والأوساط الأكاديمية والشباب، مؤكداً أهمية تعزيز التفاعل مع المؤسسات الأكاديمية، وتطوير قدرات القادة الشباب للمساهمة في التنمية المستدامة والاقتصاد الأخضر.</div></p><h2>مسيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واستعرض معاليه مسيرة دبي وهيئة كهرباء ومياه دبي في مجال الطاقة النظيفة والمتجددة، مسلطاً الضوء على التوسع في مشاريع الطاقة الشمسية والدور المهم لأنظمة تخزين الطاقة في ضمان موثوقية واستمرارية الإمداد الكهربائي، إلى جانب جهود الهيئة لتعزيز الكفاءة التشغيلية، وتعظيم كفاءة الموارد، بما في ذلك الاستفادة من الحرارة المهدورة الناتجة عن إنتاج الكهرباء والمياه.</div></p><p class='article-text'>كما تناول نهج الهيئة في إشراك القطاع الخاص في مشاريع الطاقة الكبرى، ولا سيما من خلال نموذج المنتج المستقل للطاقة، وأبرز اللوائح والأطر التنظيمية التي دعمت هذا النهج، وأهمية توفير بيئة استثمارية جاذبة وآمنة للمستثمرين الأجانب، إلى جانب جهود الهيئة في تحسين كفاءة إنتاج الكهرباء والمياه.</p><h2>جولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقام الوفد بجولة في المعرض المقام في مبنى «الشراع»، اطلع خلالها على تطور قطاع الكهرباء والمياه في دبي، ودور الهيئة في دعم التنمية، ومشاريعها في الطاقة النظيفة والمتجددة، بما في ذلك مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ومحطة حتا للطاقة الكهرومائية، إضافة إلى جهودها في التحول الرقمي، وتوظيف الذكاء الاصطناعي والتقنيات المتقدمة.</div></p>

45 طالباً وأكاديمياً من الجامعة يطّلعون على تجربة دبي في الطاقة النظيفة والاستدامة

«كهرباء دبي» تبحث مع وفد «جورجتاون» تعزيز الاقتصاد الأخضر

<p class='article-text'><div data-empty="false">ترأس معالي سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية ومبعوث وزير الخارجية لدى جمهورية كازاخستان، وفد دولة الإمارات إلى جمهورية كازاخستان، في زيارة شملت مدينتي ألماتي وأستانا، شارك خلالها في عدد من الفعاليات واللقاءات رفيعة المستوى، وبحث سبل تعزيز التعاون بين دولة الإمارات وجمهورية كازاخستان في عدد من القطاعات الحيوية ذات الاهتمام المشترك.</div></p><p class='article-text'>واستهل معاليه زيارته بالمشاركة في أعمال النسخة الثلاثين من معرض ومؤتمر كازاخستان الدولي للنفط والغاز «KIOGE 2026»، الذي أقيم في مدينة ألماتي من 30 سبتمبر إلى 2 أكتوبر الجاري، بمشاركة أكثر من 500 شركة من 30 دولة، إلى جانب نخبة من أبرز الشركات والمؤسسات العاملة في قطاع النفط والغاز.</p><h2>رؤى وتوجهات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك معاليه في جلسة الطاولة المستديرة التي تناولت موضوع «سياسة الطاقة والتعاون الدولي»، حيث استعرض أبرز الرؤى والتوجهات ذات الصلة، مؤكداً أهمية تعزيز التعاون الدولي وتكامل الجهود في قطاع الطاقة، بما يعزز قدرته على التكيف مع المتغيرات الإقليمية المتسارعة، ويدعم استدامة وأمن إمدادات الطاقة، ويرسخ جاهزية الدول لمواكبة التطورات المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار زيارته إلى العاصمة أستانا، تم توقيع مذكرة تفاهم ثلاثية بين دولة الإمارات العربية المتحدة وجمهورية كازاخستان وجمهورية أوزبكستان، للتعاون في إطار مشروع سكة حديد آسيا الوسطى-جنوب آسيا، وذلك بحضور ومشاركة معالي جانيبيك جومايفيتش تايجانوف، القائم بأعمال وزير النقل في جمهورية كازاخستان، ومعالي إلهام راستموفيتش مخكاموف، وزير النقل في جمهورية أوزبكستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال الزيارة، شارك معاليه في اجتماع الطاولة المستديرة حول «الاستثمارات والأعمال المشتركة بين البلدين»، الذي عقده رينات بيكتوروف، محافظ مركز أستانا المالي، بمشاركة عدد من ممثلي الجهات والمؤسسات الحكومية والخاصة، ضمت كلاً من:</div></p><p class='article-text'>وزارة الخارجية، ووزارة الطاقة والبنية التحتية، ووزارة التجارة الخارجية، وشركة الاتحاد للماء والكهرباء، وشركة الاتحاد للقطارات، وشركة «مصدر»، ومجموعة موانئ أبوظبي، وشركة «بريسايت»، ومصنع الإمارات للمسكوكات، و«إيما باور»، و«إيه آر إتش جلوبال».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعاون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شارك معالي سهيل المزروعي في افتتاح أول جامعة متخصصة في الذكاء الاصطناعي في منطقة آسيا الوسطى، «جامعة كازاخستان للذكاء الاصطناعي» في أستانا، والتي افتتحها فخامة قاسم جومارت توكاييف، رئيس جمهورية كازاخستان، في خطوة تعكس تنامي التعاون بين البلدين في مجالات التعليم والتكنولوجيا والابتكار وتطوير الكفاءات الوطنية، وتعزيز الجاهزية للمتطلبات المستقبلية لسوق العمل والاقتصاد القائم على المعرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم معاليه زيارته إلى جمهورية كازاخستان بلقاء قاسم جومارت توكاييف، رئيس جمهورية كازاخستان، بحضور منصور المنصوري، رئيس دائرة الصحة - أبوظبي والرئيس التنفيذي لشركة «G42» الدولية، والدكتور محمد سعيد العريقي، سفير دولة الإمارات لدى جمهورية كازاخستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقل معاليه خلال اللقاء تحيات صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وسمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة، نائب رئيس مجلس الوزراء، رئيس ديوان الرئاسة، إلى الرئيس وتمنياتهم لجمهورية كازاخستان وشعبها الصديق بمزيد من التقدم والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه، حمّل رئيس جمهورية كازاخستان معالي المزروعي تحياته إلى القيادة وتمنياته لدولة الإمارات، حكومة وشعباً، المزيد من التطور والنماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجرى خلال اللقاء استعراض العلاقات الثنائية بين دولة الإمارات وجمهورية كازاخستان، وسبل تعزيزها وتطويرها في مختلف المجالات ذات الاهتمام المشترك، بما يدعم مسيرة الشراكة الاستراتيجية بين البلدين، ويفتح آفاقاً جديدة للتعاون في القطاعات الواعدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك منح قاسم جومارت توكاييف، رئيس جمهورية كازاخستان، معالي سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، «وسام الصداقة من الدرجة الثانية»، وذلك تكريماً وتقديراً لجهود معاليه الحثيثة في تعزيز علاقات الصداقة وتطوير أطر التعاون المشترك بين البلدين الصديقين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد قاسم جومارت توكاييف، خلال استقباله معالي سهيل المزروعي، أن دولة الإمارات تمثل شريكاً إستراتيجياً موثوقاً لجمهورية كازاخستان، وتعد من أكبر المستثمرين الأجانب في كازاخستان.</div></p><p class='article-text'>حيث بلغت الاستثمارات الإماراتية المباشرة في كازاخستان خلال عام 2025 نحو 1.64 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 3.5 %.وقال رئيس كازاخستان إن دولة الإمارات تعد بلداً شقيقاً ساند كازاخستان منذ السنوات الأولى لاستقلالها، معرباً عن بالغ تقدير الشعب الكازاخستاني لهذه المواقف التاريخية.</p>

قاسم توكاييف يمنح سهيل المزروعي وسام الصداقة من الدرجة الثانية

الإمارات وكازاخستان تبحثان تعزيز التعاون في القطاعات الحيوية

<p class='article-text'><div data-empty="false">حضر سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، حفل الاستقبال الذي أقامه خليفة محمد بن ثاني المهيري اليوم (الأحد) في مجلس الخوانيج بدبي بمناسبة زفاف نجله عبدالله على كريمة حسين سعيد ماجد آل علي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنأ سموه العريس وذويه، متمنياً له حياة مكللة بالاستقرار والتوفيق والسعادة.</div></p>

منصور بن محمد يحضر أفراح المهيري وآل علي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «دبي كوميرسيتي»، المنطقة الحرة الأولى من نوعها في المنطقة، والمتخصصة في قطاع التجارة الرقمية.</div></p><p class='article-text'>والمشروع المشترك بين سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة «دييز» ومجموعة «وصل»، ترسيخ موقعها كمنصة متكاملة لدعم نمو الاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، مع استعدادها لتسليم المرحلة الثانية من توسعة المنطقة الحرة على مرحلتين، بين الربع الأول من عام 2027 والربع الأخير من عام 2028، وبإجمالي استثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس سلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة «دييز»:</div></p><p class='article-text'>«تأتي المرحلة الثانية من «دبي كوميرسيتي» في وقت تواصل فيه دبي ترسيخ قدرتها على النمو والتوسع، واستباق احتياجات الاقتصاد الجديد، رغم المتغيرات والتحديات التي يشهدها الاقتصاد العالمي، مدفوعةً برؤية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، التي جعلت من المرونة والتنافسية واستشراف المستقبل ركائز أساسية لمسيرة التنمية الاقتصادية في الإمارة».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354147.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموّه: «تعكس هذه التوسعة ثقة المستثمرين المتزايدة بدبي، وقدرتها على استقطاب الاستثمارات النوعية، وتوفير بنية اقتصادية متقدمة، تستجيب للتحولات المتسارعة في القطاعات الجديدة، بما يتماشى مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، ويعزز مكانة الإمارة مركزاً عالمياً للاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، ومنصةً للشركات للنمو والتوسع إلى أسواق المنطقة والعالم». </div></p><p class='article-text'>وقال سموه في تدوينة على منصة «إكس»:«إن «دبي كوميرسيتي» تستعد لمرحلة جديدة من دعم نمو الاقتصاد الرقمي، مع اقتراب تسليم المرحلة الثانية من مشروع توسعتها، التي تضيف أكثر من 91 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، باستثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموه أن التوسعة تعكس تنامي ثقة المستثمرين بدبي، وقدرتها على استباق احتياجات الاقتصاد الجديد، وتعزيز مكانتها مركزاً عالمياً للاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية، بما يدعم مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33.</div></p><h2>مستويات قياسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التوسعة في وقت تواصل فيه «دبي كوميرسيتي» تسجيل مستويات قياسية من الطلب، بعدما بلغت نسبة الإشغال نحو 96 % من المساحات المكتبية واللوجيستية والتجزئة، بما يعكس جاذبية المنطقة للشركات العاملة في قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا، ويؤكد الحاجة إلى توسيع منظومتها المتكاملة من مساحات الأعمال والمرافق التجارية والخدمات اللوجستية المتخصصة. </div></p><p class='article-text'>وتشمل المرحلة الثانية تسليم عدد من المشاريع عبر المجمعات الثلاثة في دبي كوميرسيتي، وهي «مجمع الأعمال» و«المجمع اللوجستي» و«المجمع الاجتماعي»، لتضيف أكثر من 91 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للمنطقة الحرة، ويوسع منظومتها المتكاملة لخدمة الشركات العاملة في قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل التوسعة في «مجمع الأعمال» و«المجمع الاجتماعي»، إضافة 86 ألف متر مربع من المساحات الجديدة، بما يعزز تنوع الخيارات المتاحة للشركات، ويوسع منظومة الأعمال والخدمات في دبي كوميرسيتي.</div></p><p class='article-text'>ويشمل «مجمع الأعمال» مساحات مكتبية ضمن ستة مبانٍ إضافية، توفر خيارات متنوعة للشركات، تشمل المساحات القابلة للتجهيز والمكاتب المجهزة، إلى جانب حلول مرنة بنظام الشبك والتشغيل، بما يلبي احتياجات الشركات على اختلاف أحجامها ومراحل نموها.</p><p class='article-text'>ومن المقرر تسليم هذه المباني على مرحلتين، تبدأ الأولى في الربع الأول من عام 2027، والثانية في الربع الأول من عام 2028.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتكامل ذلك مع «المجمع الاجتماعي»، الذي يشهد تطوير مساحات مخصصة للمتاجر والمطاعم والمقاهي والخدمات، بما يرسخ وجهة عصرية وحيوية داخل «دبي كوميرسيتي»، صُممت لتواكب طبيعة مجتمع الأعمال الشاب والحيوي المرتبط بقطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر المساحات الجديدة في المجمّعين بيئة تجمع بين العمل والتواصل والتجارب، وتدعم أنشطة الشركات والعاملين في القطاعات الرقمية واحتياجاتهم المتنوعة، بما يعزز جاذبية «دبي كوميرسيتي»، بوصفها مجتمعاً متكاملاً لا يقتصر على توفير مساحات الأعمال فحسب، بل يوفر أيضاً تجارب يومية، تواكب أساليب عمل الجيل الجديد من الشركات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي «المجمع اللوجستي»، تتضمن المرحلة الثانية مبنى «ذا هايف» (The Hive)، بمساحة 5,600 متر مربع، ليقدم نموذجاً مختلفاً عن المباني اللوجستية التقليدية التي تعتمد التصميم الأفقي، من خلال تصميم عمودي، يستثمر المساحات بكفاءة، ويواكب متطلبات التجارة الرقمية.</div></p><p class='article-text'>ويجمع المبنى بين الخدمات اللوجستية والرقمية ومساحات وورش الأعمال الصغيرة المخصصة للشركات الناشئة والصاعدة، ضمن بيئة متكاملة، تلبي احتياجاتها التشغيلية، وتدعم نموها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم المبنى 181 وحدة مرنة، بأحجام تبدأ من 5 أمتار مربعة، إلى جانب مساحات مكيّفة لتنفيذ الطلبات على مدار الساعة، ومنطقة تحميل وتنزيل المُدارة بطريقة رقمية حديثة، بالإضافة إلى منطقة تحميل مخصصة لتوصيل المرحلة الأخيرة. </div></p><p class='article-text'>كما يتضمن مواقف لشحن المركبات الكهربائية، وحلولاً ذكية للطاقة المتجددة، وقد صُمم المبنى وفقاً لأعلى معايير الاستدامة، ومتطلبات الاعتماد المعتمدة للحصول على تقييم شهادة (LEED)، بما يجمع بين الكفاءة التشغيلية والاستدامة في تصميم المنشأة.</p><h2>شراكة استراتيجية</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354146.jpg" alt="محمد الزرعوني: المرحلة الجديدة تجسّد نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>محمد الزرعوني: المرحلة الجديدة تجسّد نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال الدكتور محمد الزرعوني الرئيس التنفيذي لسلطة «دييز»، رئيس مجلس إدارة دبي كوميرسيتي: «تمثل المرحلة الثانية من توسعة «دبي كوميرسيتي» خطوة استراتيجية لمواصلة مسيرة النمو، وتلبية الطلب المتزايد من الشركات العاملة في قطاعي التجارة الرقمية والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'>وتجسّد هذه المرحلة نهج «دبي الأفعال» في تحويل الطموحات إلى إنجازات ومشاريع ملموسة، بما يعزز منظومة الأعمال والخدمات التي توفرها دبي كوميرسيتي للشركات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">«كما تؤكد هذه المرحلة أهمية الشراكة الاستراتيجية بين «دييز» و«وصل» في تطوير وجهة متكاملة تجمع بين البنية التحتية المتقدمة، والخدمات الداعمة لنمو مجتمع الأعمال، بما يمكّن الشركات من النمو والتوسع والوصول إلى أسواق المنطقة والعالم انطلاقاً من دبي».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/04/5354145.jpg" alt="هشام القاسم: سنواصل تطوير أصول مستقبلية تدعم النمو والتنافسية وتحقق قيمة طويلة الأمد للاقتصاد والمستثمرين" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>هشام القاسم: سنواصل تطوير أصول مستقبلية تدعم النمو والتنافسية وتحقق قيمة طويلة الأمد للاقتصاد والمستثمرين</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال هشام عبد الله القاسم نائب رئيس مجلس الإدارة، الرئيس التنفيذي لمجموعة «وصل»: «تعكس المرحلة الثانية من توسعة «دبي كوميرسيتي» متانة الشراكة الاستراتيجية بين «وصل» وسلطة «دييز» في تطوير مشاريع متكاملة، تدعم التطلعات الاقتصادية طويلة الأمد لدبي.</div></p><p class='article-text'>ومع استمرار نمو الطلب على قطاعات التجارة الرقمية والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية، ستوفر هذه التوسعة البنية التحتية المتطورة، وبيئة الأعمال اللازمة للشركات، لتأسيس أعمالها وتنميتها والوصول إلى الأسواق الإقليمية والعالمية انطلاقاً من دبي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «يعزز هذا المشروع أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33، ومن خلال مشاريع مثل «دبي كوميرسيتي»، نواصل تطوير أصول مواكبة للمستقبل، تدعم النمو الاقتصادي، وتعزز التنافسية، وتحقق قيمة طويلة الأمد للشركات والمستثمرين والاقتصاد ككل».</p><h2>بيئة متطورة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع مدفوعاً بالنمو القوي في النشاط التشغيلي، إذ سجلت طرود التجارة الإلكترونية المشحونة نمواً بنسبة 152 % خلال عام واحد، فيما ارتفع حجم البضائع المعالجة عبر منصة العبور (DCC Way) بنسبة 14 % خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه المؤشرات تنامي حجم العمليات، والحاجة إلى قدرات تشغيلية متقدمة، توظف الأتمتة والرقمنة لرفع الإنتاجية، واستيعاب أحجام أكبر من التجارة العابرة للحدود بكفاءة ومرونة.</p><h2>سموه:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تسليم المرحلة الثانية من المنطقة الحرة يعكس الثقة المتنامية بالإمارة وجهةً عالميةً للأعمال والاستثمار</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توفير بنية اقتصادية متقدمة تستجيب للتحولات المتسارعة في القطاعات الجديدة</div></p>

أحمد بن سعيد: دبي تتوسع وتستبق احتياجات الاقتصاد الجديد

«دبي كوميرسيتي» تعزّز الاقتصاد الرقمي والتجارة المستقبلية باستثمارات تتجاوز 1.8 مليار درهم

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي هي ثالث اثنين راسخين في قلب صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبيّ، رعاه الله، وذاكرته، وتقفُ بكل شموخ وأصالة على يمين صاحب الذكرى العاطرة الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، رحمه الله، في حين تقف الخيل الأصيلة على شماله، فهذه الرموز الثلاثة هي التي صرّح صاحب السمو الشيخ محمّد بن راشد بأنّها خالدةٌ في ذاكرته لا تزداد على مرور الأيام إلا توهّجاً وإشراقاً، ومن طالع كتابات سموه وأشعاره، استشعر الحضور العميق لدبيّ دانة الدنيا في قلبه ووجدانه، فهو الرجلُ الّذي جعلها وجهة للعالم، وهو الفارسُ الّذي أسبغ عليها كلّ هذا الحُبّ حتى أصبحت مدينة عالمية تهفو إليها القلوب، ويزدحمُ الناس في مطاراتها، ويجدون فيها ما لا يجدونه في غيرها من مدن العالم وحواضره الزاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا السياق من الاهتمام بمدينة القلب نشر صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد رسالة بديعة المحتوى عنوانها «رسالة إلى مجتمع دبيّ» جمعت على نحوٍ بديع بين العاطفة المتدفّقة بالحُبّ لهذه المدينة وأهلها وبين الرؤية العقليّة الّتي تضعُ قواعد الحياة للعيش في هذه المدينة الّتي بناها آل مكتوم بالسهر والتعب والجهد والمال والمشاريع الّتي تصل إلى حدود المخاطرة والمغامرة، لتكون هذه الرسالة بمثابة وثيقة تاريخيّة تُلهمُ كلّ من يعيشُ على ثرى هذه المدينة قواعد الحياة الجميلة النشيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعد افتتاحيّةٍ تقومُ على الحفاوة بكلّ من يعيشُ في دبيّ، والتنويه بتجربة الإمارة المتفردة المُلهمة لجميع البشريّة بما تحمله من أبعادٍ إنسانيّة تجعلُ كلّ من يعيش فيها يشعر بأنه يعيش في وطنه، وضع صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد سبع قواعد للحياة في دبيّ هي ثمرة رؤيته الناضجة لهذه الحياة الّتي عاشها بحضورٍ كامل وفاعليّةٍ نادرة جعلت منه قائداً استثنائيّاً حيث جاءت على النحو التالي:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«القاعدة الأولى: الحياة مسؤولية، والمسؤولية حياة»، ففي هذه العبارة المكثّفة تركيزٌ مقصودٌ على معنى المسؤوليّة باعتبارها نظيراً للحياة، وهذه الجملة المجملة قد فصّلها سموه بأسلوب يستوعب كلّ مظاهر المسؤوليّة ومجالاتها، وأنّ المسؤوليّة شعورٌ ينبع من داخل الإنسان وليس مجرّد تنفيذٍ للتعليمات، فالموظف مسؤولٌ عن واجباته مثل مسؤوليّة القائد عن فريقه، والأب عن أسرته، والفرد عن مدينته، والرجل عن كلمته، والتاجر عن الأمانة في تجارته، والمعلِّم عن طلابه، والطبيب عن زواره، والحكومة عن كلّ فردٍ في راحته وأمنه وحقوقه وسعادته، وهي مسؤوليّةٌ ليست مؤقّتة بل هي بحسب عبارة صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد مسؤوليّةٌ إلى الأبد، لأنّ الحياة كلّها مسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«القاعدة الثانية: الاحترام تقديرٌ لقيمة الإنسان»، لأنّ احترام الإنسان هو أساس الحضارة وروحها، وهو احترامٌ شاملٌ لكلّ ما يتعلّقُ بالإنسان من دينٍ وقِيَمٍ وثقافة ومشاعر ووقت وحياة، فحين يستقرُّ هذا المعيار داخل الحياة يشعُرُ الإنسان بعمق الانتماء إلى المجتمع الّذي يعيش فيه، فتشيعُ ثقافة الاحترام لتشمل المرأة والوالد والكبير والعامل ومن يختلف معنا، لأنّ احترام الإنسان حقٌّ أصيلٌ من حقوقه الذاتيّة وليس مِنّةً يتصدّقُ بها عليه الآخرون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«القاعدة الثالثة: الإتقان أجمل رسالة نقدِّمُها للعالَم»، وفي هذه القاعدة يتألّقُ صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم حين يربط الإتقان البشريّ بالإتقان الإلهيّ، وكونه سُنّةً كونيّة ينتقل بها الإنسان إلى أفق الجمال الّذي يتجلّى في جميع مظاهر الحياة في دبيّ مدينة النظام والجمال، وبحسب عبارة سموه فالإتقانُ هو أجملُ رسالة نقدِّمُها للعالَم، وهو حضورٌ إنسانيٌّ كامل يتجلّى في جميع مظاهر الحياة في دبيّ الّتي تستلهمُ الحسّ الهندسيّ بأسلوبٍ أخّاذٍ يجعل منها واحدة من أرقى المدن العالميّة وأكثرها إتقاناً، وهو إتقانٌ ليس طارئاً ولا مؤقّتاً بل هو إتقانٌ يوميٌّ متراكم، إتقانٌ تفصيليٌّ يصنع القوّة والحضارة مثل قطرات الماء الّتي تصنع النهر الهادر الكبير. </div></p><p class='article-text'>«القاعدة الرابعة: نرتفعُ بتواضعنا»، إنّ آفة الحضارات هي ذلك الشعورُ بالغرور والتعالي عند تحقيق الإنجازات الكبيرة، واحترازاً من هذا الشعور اللاإنسانيّ يؤكِّدُ صاحب السموّ الشيخ محمّد بن راشد آل مكتوم على رسوخ الحسّ الأخلاقيّ في قادة دبيّ ومواطنيها وعُشّاقها، فهي تُلهِمُهُم الجمال والنظام والإتقان لكنّ ذلك كلّه ممهورٌ بتوقيع التواضع والشعورِ بأنّ هذه المنجزات لم تظهر دفعةً واحدة بل هي ثمرةُ كفاحٍ طويلٍ من البحث عن هوية دبيّ وأصالتها الإنسانية.</p><p class='article-text'>«القاعدة الخامسة: التفاؤلُ أسلوبُ حياتنا»، ويقوم جوهر هذه القاعدة على أسلوبٍ عميقِ الرسوخ في شخصيّة سموه هو أنّنا لا نتوقّفُ عن العمل، ولا نتوقّفُ عن الأمل، ففي كلّ التحدّيات هناك فُرصٌ كامنةٌ يستثمرُها الجريءُ الشجاع، وفي قلب كلّ أزمةٍ اختبارٌ للصلابة المعنويّة وصقلٌ للمهارات المتنامية، وتجديدٌ للطاقة، فكيف لا يتفاءلُ من يتحرّكُ من خلال هذه الطاقة المبدعة، ولذلك كانت سيرة دبيّ هي عدمُ الوقوف مهما كانت الظروف، لأنّ المستحيل في قاموسها هو مجرّدُ وجهة نظر أثبتت الأيام أنّ بالإمكان تجاوزه مع الإيمان والإصرار.</p><p class='article-text'>«القاعدة السادسة: الخيرُ طريقنا وطريقتنا»، لأنّ مجتمع دبيّ مجتمعٌ محبٌّ للخير، باذلٌ للمعروف، داعمٌ للشقيق والصّدَيق، مغيثٌ للملهوف، مؤمنٌ بفضيلة عملِ الخير وقضاءِ حوائج البشر، فالخير في مجتمع هذه الإمارة ليس صدقة عابرة بل هو رسالةٌ خالدةٌ تتجلّى في جميع مظاهر الحياة وأشكالها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">«القاعدة السابعة: الوطن الّذي يحتوينا يستحقُّ ولاءنا»، وهذا الولاء ليس مجرّد شعور عاطفيّ بل هو استحقاقٌ يتجلّى في الولاءِ للوطن في قوانينه ودستوره، والحفاظِ على مكتسباته، وتقديسٍ لعَلَمه وانتماءٍ لقِيَمِه الّتي تقومُ على العدل والإخلاص والصدق والأمانة والاحترام والمسؤوليّة، لأنّ خدمة الوطن هي أسمى مهمّة، وأعظم وظيفة، تجعل الشعب يعشقُ وطنه ويؤمنُ به ويُضحّي من أجله، لأنّ الحياة لا تقومُ على المبنى بل تقوم على المعنى الّذي تجسّد في هذه القواعد السّبع في أبهى صورةٍ وأجملِ إحساس.</div></p>

نتائج البحث عن: راشد بن سعيد